魔都100：曾经上海的水上门户 如今华丽变身为最潮游轮码头

    北宋初期，上海老城厢形成了最早的居民部落和官方机构。当时的华亭县东北地区贸易频繁，海船日日沿吴淞江循江直上青龙镇，水上交通甚是热闹。南宋末年，因吴淞江上游严重淤塞，青龙镇衰落，位于今十六铺一带的上海镇崛起。

    到了明朝，吴淞江下游也开始淤塞不畅，农田水利都受到影响。朱元璋派夏原吉下江南治水，放弃吴淞江下游故道，引太湖水从刘家河入海，再疏浚上海城东北范家浜，接入黄浦。自此，黄浦江岸线形成了。它从当初吴淞江的一条支流正式变为了沟通国内外水系的大动脉，成了孕育今后上海城市文化的母亲河。

    明清时期，十六铺成为货物集散中心，江面“舳舻相接，帆樯比栉”，上海被称为“江海之通津，东南之都会”。1843年上海开埠后，内外贸易日益增长，国外轮船装载大量货物竞相进入上海。1853年上海超越广州，成为中国最大的外贸口岸。

　　1862年，美商旗昌洋行创办旗昌轮船公司，在十六铺建造旗昌轮船码头，开办汉口、宁波航线的客货营运及陆上仓储，并拥有附近金利源、金方东、金永盛、金益盛4处码头。1873年，清政府在十六铺成立轮船招商局，以后又收购旗昌码头和金姓4个码头，统一命名为金利源码头，又名南栈码头，并沿浦滩兴建13座浮码头。这就是十六铺码头的前身。

资料图片：清末金利源码头 即十六铺码头前身

    而地名学上“十六铺”的首现，是清朝的咸丰、同治年间。为了防御太平军进攻，当时的上海县将城厢内外的商号建立了一种联保联防的“铺”。由“铺”负责铺内治安，公事则由铺内各个商号共同承担。最初计划划分27个铺，因为种种原因实际只划分到了16个铺（即从头铺到十六铺）。而其中十六铺是16个铺中区域最大的，包括了上海县城大东门外，西至城濠，东至黄浦江，北至小东门大街与法租界接壤，南至万裕码头街及王家码头街。

    1909年，上海县实行地方自治，各铺随之取消。但是因为十六铺地处上海港最热闹的地方，客运货运集中，码头林立，来往旅客和上海居民口耳相传都将这里称作“十六铺”，作为一个地名，这个名称也就存用至今。

声明：稿件未经授权，严禁转载。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请尽快与上海热线联系，本网将迅速给您回应并做相关处理。联系方式:shzixun@online.sh.cn